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博彩公司啥意思-车市寒冬难以逆转?长安汽车率先恢复回升势头

  • 2020-01-11 18:08:42
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[摘要] 长安汽车率先显现回升势头受到市场大环境的影响,今年国内各大车企大多呈现负增长,先是造车新势力们大部分纷纷退出,再就是各大传统车企业绩接连下滑。第三季度亏损4.2亿元,相比上半年累计22.4亿元的亏损,长安汽车的亏损情况得到明显控制。相信以cs75plus为代表的热销车型展开全新周期,长安汽车第四季度盈利势头将更为明显!

博彩公司啥意思-车市寒冬难以逆转?长安汽车率先恢复回升势头

博彩公司啥意思,中国汽车市场经历了20多年的高速增长,期间偶尔出现小幅波动,但市场整体快速增长的势头不变。直到2018年开始的车市下行,多年来首次出现负增长并延续至今。

根据乘联会发布的2019年9月销售数据,1-9月份,中国乘用车市场的累计销量为1478.2万辆,同比下降8.6%。其中9月乘用车市场销量为178.1万辆,虽然“金九银十”的到来,让9月的车市环比上涨了14.0%,但比去年同期依然下滑了6.5%,“寒冬”仍在持续。

长安汽车率先显现回升势头

受到市场大环境的影响,今年国内各大车企大多呈现负增长,先是造车新势力们大部分纷纷退出,再就是各大传统车企业绩接连下滑。在寒冬中“求生存”成为各大车企当前的首要任务。

但也有车企在这股寒冬中迎来回升势头,10月30日,长安汽车发布了2019年第三季度业绩报告,指出长安汽车前三个季度累计亏损26.6亿元。第三季度亏损4.2亿元,相比上半年累计22.4亿元的亏损,长安汽车的亏损情况得到明显控制。在车市整体下行,2019 年比2018 年同期下滑的大势下,长安汽车第三季度业绩同比实现减亏,成为车市“寒冬”中的一股“暖流”。

在如此严峻的大环境下,是什么让长安汽车向好发展?

畅销车型发挥稳定 长安销量9月全线回暖

“金九银十”本应该是汽车销售的黄金季节,但在当下的环境之下,即使各大车企纷纷加大促销力度,却仍未能达到销售预期。不过也有例外,长安汽车在自主板块产品布局上,极具前瞻性地推出了cs35plus、cs75plus等suv plus系列车型,加上轿车板块的逸动蓝鲸版、锐程cc等车型的更新换代,全面升级后的长安自主板块产品矩阵得到了大量消费者的认可。单车利润上扬、产品力溢价向上,车型产品不断推陈出新,也让长安汽车的“金九银十”成色上比大多数车企要好看。

cs75 系列9月销量达 2 万台,重新进入了自主 suv销量领跑序列,其中 cs75plus上市以来,凭借优秀的产品力及良好的用户口碑,带来了紧凑型 suv 的新一轮洗牌。首月批售过万,订单量累计3万以上,引领销量整体回升;自蓝鲸版车型上市后,cs35plus 销量连月攀升,深受广大消费者喜爱。9月 cs35plus 批售销量破万,环比增长 23.1%;逸动系列连续数月批售过万,长安 suv 和轿车双线并行的战略行之有效,蓝鲸版逸动的推出也充分刺激了消费市场。

从自主板块销量的全线攀升不难看出,长安汽车第三季度大幅减亏的最大功劳,一方面来自于“金九银十”需求周期性回暖,而更大程度则来自于自主品牌的自身造血能力!

而合资板块同样也迎来了回暖:9月长安福特销量环比涨幅超 40%,长安马自达销量环比涨幅超 20%,提振效果显著。在新品驱动和刺激下,长安合资品牌销量及业绩也有逐步向好的空间。

福特品牌8月全新福克斯active、锐界st/st-line、金牛座等新车型集中上市,9月长安福特发布加速计划,12月翼虎换代,首款国产化林肯车型上市,2020年上市福特探险者+两款林肯车型,随着福特重磅车型的加速推出,预计未来将有效改善销量和盈利。同时,在9 月底,长安汽车同福特汽车签署了《关于加速推进“长安福特加速计划”及相关战略合作的谅解备忘录》,提振长安合资利润势头回转。

长安马自达方面,次世代 mazda3 昂克赛拉上市后全国各地媒体试驾会各分站接踵而至,从而进一步推动长安合资品牌口碑,刺激销量,预计四季度销量将进一步改善。

小结:从业绩报告及销量不难看出,长安汽车2019年第三季度自主板块销量实现上涨,成为长安汽车总体实现减亏的主要原因,相比2018年同期自主板块已实现盈利。与此同时,外部证券机构持续积极释放的增持评级,第二季度、第三季度亏损止跌开始态势,长安触底反弹的周期已然拉开。相信以cs75plus为代表的热销车型展开全新周期,长安汽车第四季度盈利势头将更为明显!

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